波形護欄廠家

　　新余公路波形護欄板是新余市地區公路安裝的波形護欄板，新余公路波形護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構，常用的規格是雙波形和三波型兩種，新余公路波形護欄板構成件有：立柱，防阻塊，托架，柱帽，螺栓，墊片，端頭等。

　　新余公路波形護欄板的生產工藝及流程：熱軋帶鋼經過剪板機、沖孔模具初步定型后利用護欄板壓型設備進行冷軋成型，再經過脫脂、酸洗除銹、熱浸鍍鋅、鈍化、水洗等一系列工藝生產而成，噴塑型護欄板在原有熱浸鍍鋅的基礎上、利用靜電聚酯噴塑技術，使護欄板更加美觀、環保，防腐性能上也進一步提高。

　　新余公路波形護欄板原理：它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛旋扭轉方向，回復到正常的行駛軌跡，避免車輛沖出公路，以保護車輛和乘客，降低交通事故造成的損失。

　　新余公路波形護欄板特點：抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保、防腐性能好，抗老化，美觀大方，安裝簡便快捷等。

　　新余公路波形護欄板雙波配件

　　新余公路波形護欄板三波配件

　　新余公路波形護欄板型號：Gr-A-4E、Gr-Am-4E、Gr-Am-2E、Gr-A-2E、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、Gr-A-2B1、Gr-SB-2C、Gr-A-4C、Gr-A-2C、Gr-SB-1B1。

　　新余公路波形護欄板防腐處理

　　1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路常見的一種表面處理方式

　　2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應用于鄉村或山區道路，這種表面處理相比熱鍍鋅費用偏低一些，外型也比較美觀。

　　3、熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當中抗腐蝕性能好，這種表面處理大多用在環境比較惡劣的環境。

　　新余公路波形護欄板制作過程

　　1、波形護欄要選取優質的鋼材，只有優質的鋼材才能保障起防護的作用。將選取好的優質鋼材放入機器中進入帶鋼準備，為下一過程做準備。

　　2、要鋼材進行打孔分段，要注意的是1級的護欄板是九孔的，B級的護欄板是10孔的，所以不同級別的護欄板要放入不同的機器進行打孔，不要誤放。

　　3、要對已經打孔分段的鋼材折彎，制作成兩波的或者是三波的波形護欄板，波形護欄板的樣子就基本成型了。

　　新余公路波形護欄板規格

　?。?）、雙波波形護欄板：長度4320mm，板寬310mm(平板寬485mm)，波深85mm，板厚3mm/4mm

　?。?）三波波形板：長度4320mm，板寬506mm，波深85mm，板厚4mm

　?。?）、圓立柱：直徑140/114mm，立柱壁厚4/4.5mm，立柱長度1000mm/1200mm/1500mm/1800mm/2000mm/2150mm/2270mm

　?。?）、方立柱：邊長130mm，壁厚6mm，長度2540mm

　?。?）、柱帽：厚度2/3mm，孔距100/150mm，直徑114/140mm

　?。?）、防阻塊：196*178*200mm，厚度分3/4/4.25/4.5mm

　?。?）、托架：長300mm，寬70mm，厚度分4mm/4.5mm

　?。?）、螺栓：M16*170/M16*150/M16*50/M16*42/M16*35

　　新余公路波形護欄板安裝注意事項

　?。?）立柱不得有明顯的扭轉，不得焊接加長，端部毛刺必須清除，立柱放樣應以公路上的控制點為基礎，根據量距情況對立柱間距作適當調整；立柱安裝應與設計圖紙相符，并與道路線形協調，立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達到設計所規定的深度，且與地平面垂直。

　?。?）無論采用何種方法安裝護欄，承包人應盡量避免損壞路面下埋入的管線設施，若造成損壞時承包人應負責修好，損壞后的修理費用由承包人承擔。

　?。?）護欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。應對景觀及駕駛員的視線有良好誘導。

　?。?）設置于路側的波形梁護欄，不應使護欄面侵入公路建筑界限以內。

　?。?）波形梁板一般應采用連續輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準確。每一端部的所有拼接螺栓及拼接不宜過早擰緊。

　?。?）立柱安裝完畢柱帽安裝期間，應防止立柱內掉入雜物。

　?。?）波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。

　?。?）在擰緊連接螺栓前應調整托架（防阻塊）準確就位。

　?。?）護欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接，構件不應出現裂縫。

　?。?0）防阻塊不得有明顯的扭轉。端面切口應平直，毛刺必須清除。焊接應光滑平整，焊縫位臵應位于一無螺孔的平面上。

　?。?1）端頭不得有明顯的扭轉。切口應垂直，端部毛刺必須清除。曲線部分應圓滑平順。