1. 特斯拉將推16萬元電動車;蔚來手機明年發布;國產超跑亮相售價128.6萬

        駕駕駕~發車啦,小道哥一周一次的嗑瓜子時間又來啦!

        蔚來手機有新動向,將走高端路線,明年發布;特斯拉或推更低價電動車,壓力來到國產新能源這邊?廣汽埃安發布中國第一超跑,宣傳百公里加速達1.9秒;理想再次陷入負面消息風波。

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        好啦話不多說,下面小道哥來和大家嘮一嘮,這周車圈發生的新鮮事。

        蔚來手機明年發布,定位高端

         蔚來要造手機早已不是稀奇事。近日,蔚來手機又有新動向。

        據微博博主@電動星球蟹老板爆料稱,蔚來手機原本可以在今年年底前發布,但蔚來選擇走高端路線,所以又推遲到了明年。但具體日期他并未透露,明年年底前就能到手。

        此前,蔚來創始人李斌也曾透露,蔚來手機的事正在推進,將像蘋果一樣,每年就開發一款手機。

        蔚來在今年8月就成立了蔚來移動科技有限公司,據悉,蔚來手機團隊已超過了300人,原美圖高級副總裁易煒也已加入并擔任軟件部門負責人。

        關于蔚來手機其他更多信息,此前也有博主爆料,在常州蔚來車主面對面活動上,李斌曾表示,蔚來手機將會是非曲面屏的直板機,不是折疊屏。搭載旗艦芯片,會是和蔚來汽車匹配度最好的手機,配色與車身同色。購買方式將有驚喜和特色。

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      蔚來造手機的目的李斌早已明確過,為的是提升蔚來車主的體驗,防止其他手機企業“卡脖子”而進行戰略性防御。手機定位高端,不是價格定位“高端”,智哥所期待的蔚來手機是具有蔚來特色的,而不是市面上千篇一律的手機,如果蔚來手機與市面上的只是相差一二,那么蔚來手機就沒有多大的競爭力。既然已經追求高端,那就期待這一年,這300人的手機團隊將給我們帶來一臺怎樣的蔚來手機。

       

        特斯拉或將推出廉價電動車

        近日,特斯拉的投資者關系負責人馬丁·維查(Martin Viecha)在高盛技術會議上透露了特斯拉未來五年的發展動向。

        其中,他將Model X和S描述為特斯拉的第一代平臺,Model 3和Model Y是第二代平臺,而Robotaxi(無人駕駛出租車)平臺將成為第3代平臺。他表示特斯拉在自動駕駛出租車服務推出之前提供更便宜的車型。

        特斯拉關于推出更便宜的車型,這已不是什么新聞,早在2020年特斯拉電池日上,馬斯克就曾透露過這臺更低價的車型,但據說自動駕駛是當務之急,才將低價車型暫時擱置了。最近這個消息才又重回大眾視野。

        據說,特斯拉這款低價車型將去到20萬元以下,甚至是16萬元。國產新能源車企中,前段時間蔚來也傳出將推出第三品牌,面向10-20萬元的市場,如果特斯拉新車型的價格16萬起,那么將給到國產新能源車企比較大的壓力。不過現在大環境的變化,原材料價格上漲和缺芯,16萬元這個價格或許太過樂觀。

      道車請注意

      特斯拉Model 3/Y目前的銷量都不錯,如果特斯拉真要推出一款低價車型,其實挑戰會很大。第一,這臺車的產品力需要像之前的特斯拉車型一樣優秀。第二,這臺車要和Model 3保持價位上的安全距離。做出優秀產品對特斯拉來說不難,關鍵在于控制成本和定價,不然,這款低價車型勢必會帶走Model 3的一批用戶了,這就得看特斯拉的刀法是否精準了。

       

        埃安發布量產超跑,定價128.6萬

        9月15日,廣汽埃安召開發布會,正式公布并啟用了全新Logo“AI神箭”。埃安除了換新面貌還發布了一臺超跑——Hyper SSR。

         Hyper SSR采用純電驅動,該車共兩個版本,Hyper SSR預售價128.6萬元,Ultimate賽道版預售價168.6萬元,明年10月正式量產交付。

        新車采用雙門雙座設計,整體造型科技、運動,也少不了超跑常見的剪刀門設計和電動尾翼,車身由100%碳纖維覆蓋,值得一提的是,新車前臉下包圍還能看出埃安以前的Aion S的影子,非常有辨識度。

        內飾上,配備14.6英寸中控屏+8.8英寸儀表盤,撥桿式換擋方式,采用固定式座椅,碳纖維方向盤。智哥認為,新車的屏幕方案有些過于草率了,沒有想象中超跑那味兒。不過Hyper SSR具有強勁的性能。

        Hyper SSR輪上峰值扭矩12000牛米,最大功率1225馬力。官方宣稱百公里加速僅需1.9s,為全球零百加速最快的量產車。埃安在發布會上也表示對手都在500萬元以上,Hyper SSR的到來,代表著國產車也沖進了“百萬超跑”陣營。

      道車請注意

      埃安此次發布的Hyper SSR超跑確實亮眼,它還不同于蔚來的ep9這樣拿來“秀肌肉”的超跑,它還是量產車,并于明年10月開始交付。不過智哥個人認為,除了速度快,其他方面還有很大的進步空間。不過,蘿卜青菜各有所愛。目前還沒有關于這臺車的其他相關信息,不少網友也不敢相信,它能做到1.9s的百公里加速性能,智哥也很期待實車測試能不能達到宣傳所說的性能,我們拭目以待。

       

        理想負面頻出,質量存疑

         最近理想汽車負面消息頻出,似乎成了車圈的眾矢之的。

        9月13日,有網友在社交媒體上稱:自己新提了一臺理想L9,車還未開出交付中心,在經過一個減速帶時,車子就出現了問題,腳踏板連接件斷裂。隨后車主稱與交付中心交涉,要求他們換新,但遭到拒絕。

        此事引起關注后,理想汽車官方出現,并發表評論稱:我們已經關注到這位用戶的情況,真實的情況是,用戶提車后去車管所上牌的途中刮蹭到底盤,導致右側電動踏板電機支架被磕壞,我們已經免費為用戶進行了維修處理,用戶也滿意處理的結果,請大家不要輕信網絡不實言論。

        除此之外,有消息稱理想汽車董事兼總裁沈亞楠,5天拋售100萬股,套現超9000萬元。隨后,注冊資本10億人民幣的浙江理想汽車公司也發布了申請注銷的公告。不少網友認為,這是割韭菜割夠了,公司倒閉跑路的前兆,人們對理想汽車這一品牌印象愈加不樂觀。

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      眾矢之的的理想似乎陷入了負面消息的怪圈,從理想L9發布上市以來,試駕車的空懸斷裂、理想ONE將停產到如今的總裁套現、公司注銷,不禁讓人想知道理想到底怎么了?真如他們所說,新能源汽車將迎來新一輪洗牌,理想將出局嗎?智哥也不好說,畢竟在瞬息萬變的新能源市場競爭中,誰都有可能淘汰出局。

        

        好啦!小道哥這周就和大家先嘮這么多,車圈熱聞,說道就道!如果還想一起嗑瓜子,請關注我哦。

      特斯拉+埃安+

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